Son yıllarda Avrupa çevre kuralları, özellikle AB'nin Dörtgen Ekonomi Aksyon Plan ı (CEAP) 'nin geliştirmesi için daha yüksek ihtiyaçlarını yükseltti. Süper pazarlar ve malzeme endüstrilerinin temel aletlerinden birisi olarak, polipropiln (PP) alışveriş basketleri - özellikle günlük sahnelerde geniş kullanılan tekerlekler ile alışveriş arabaları olarak - materyal yenileme, üretim süreci iyileştirme ve yeniden dönüştürme sistemi yeniden yapılmasına karşı karşılaşıyor. Ciddi kurallar ile karşılaşırken ürün rekabetçiliğini nasıl koruyacağız? Bu makale üç boyutlardan analiz ediyor: materyal yenileme, tasarlama optimizasyonu ve temin zinciri yönetimi.

Pekala. AB çevre kuralları ve devre ekonomi standartlarının temel ihtiyaçları

• Rekyclikleti: 2030 yılına kadar, tüm plastik paketleme %100 yeniden dönüştürebilir veya yeniden kullanabilir.

• Yeniden dönüştürülen maddelerin tahsis: Plastik ürünlerde yeniden dönüştürülen maddelerin oranı %30'dan az değildir (bazı kategoriler 50'den fazla ihtiyacı var).

• Karbon ayak izi sınırı: üretim sürecinde bir karbon emisyonu yıllık azaltmalı ve 2025'e %20 azaltmalı.

Bir örnek olarak ortak alışveriş arabasını, PP vücudunu, metal aksi ve masa aksiyonlarını "tamam hayat döngüsü izlenebileceği" olarak kabul etmek zorundayız ve kaydırmadan sonra materyal ayrılma ve yeniden döngüleme hızı %90'den fazla ulaşmalı. Bu, geleneksel PP alışveriş basketi üreticilerine doğrudan baskı verir: eğer standartları uygulamazlarsa, ürünleri raflardan veya yüksek karbon vergi cezalarından çıkarmaya karşı karşılaşacak.

Çek 931313. Şimdiki durum ve acı noktaları PP alışveriş kutularının

Pazar talebi ve uygulama senaryosu

Tekerlekli alışveriş arabası Avrupa süper marketleri için standart bir araç. Onun temel avantajları:

• Büyük kapasitet tasarımı: 40-60 kg mal taşıyabilir ve aile büyük satın alması için uygun.

• Mobilitet: Dört tekerlik yönetme sistemi süper pazar yollarını ve dışarıdaki yollara kısaltır.

• Durumluluk: PP materyali etkisi dirençlidir ve korozyon dirençlidir ve hizmet hayatı 5-8 yıla ulaşabilir.

Tradisyonel PP alışveriş arabaları önemli bir defekte oluyor:

• Düşük recikli hızı: Şu and a Avrupa'daki PP plastiklerinin yeniden dönüştürme hızı sadece 32%, ve birçok terk edilmiş alışveriş arabası yerleşik dolusuna ya da yandırma sürecine girer.

• Materiyal üniformat: vücudun ve metal/masa parçalarının kompozit yapısı, dağılması zorlaştırır ve yeniden dönüştürme maliyeti yüksektir.

• Karbon emisyonu problemi: bakire PP üretimi petrochemik raw materiallere bağlı ve tek bir alışveriş arabasının karbon izleri yaklaşık 18 kg CO'dur. ₂.

③. Solution: Material innovation and design optimization

1. Materiyal yenileme: bakire PP'den yeniden kompozit plastiklere

• Kimyasal olarak yeniden dönüştürülen PP (rPP): Deplimerize teknolojisi aracılığıyla, PP'nin kaynakları monomerlere azaltılır, ve yeniden dönüştürülen materyallerin etkinliği bakire materyallerin etkinliğine yakın ve karbon ayak izi %50'e azaltılır.

• Biotabanlı PP: Şekercan bagajlarını ya da mıs ır yıldızını ham maddeleri olarak kullanarak fosil yakıtlara bağlılığı azaltır ve AB'nin "karbon neutral plastik" sertifikasyonuna uyuyor.

• Değiştirilebilir ilaçlar: Fotoğraf/hidroliz katalizatçıları PP'e eklemek, mikroplastik kirlilikten kaçırmak için doğal şekilde özel koşullar altında parçalanmasına izin verir.

• Dava referansı: Bir Alman süper pazarı %30 yeniden kullanılan PP + biyo tabanlı doldurucu ile alışveriş arabasını pilot etti, arabada 12 kg karbon emisyonunu azalttı ve T ÜV yeniden dönüştürebilir sertifikasyonu geçirdi.

2. Tasarım iyileştirmesi: modüler ve kolay bölünebilir yapı

• Modüler tasarımı: Beden, tekerlek seti ve kontrol ayrı olarak üretiliyor ve standartlaştırılmış arayüzler destekleme ve komponent değiştirmesi için kullanılır. Örneğin, aksi sıkıştırmadan yerleştirilir ve metal ve plastik sıkıştırmadan sonra hızlı ayrılır.

• Tek materyal trendi: Her türlü yeniden dönüştürebilirlik geliştirmek için metal/masa accesörlerini yavaşça sil ve fiber-güçlü PP (FRPP) kullan.

• Hafif değiştirme: Yapı simülasyonuyla materyal tüketimini azaltın ve vücudun kalınlığını 3mm'den 2,2mm'e düşürün, yükleme taşıyan kapasitesini koruyarak ve ham tüketimini azaltın.

④. Green supply chain and production management

1. Üretim bağlarının karbon düşürmesi

• Yeşil elektrik değiştirmesi: Injeksyon mollama makinesi fotovoltaik elektrik tasarrufu kullanır ve tek bir aygıt yılda karbon emisyonlarını 80 tonla azaltır.

• Kapalı döngü su döngüsü: Soğuk su iyileştirme oranı yüzde 95'e arttır, su kaynakları kaybını azaltır.

• Çöplük yeniden dönüştürme sistemi: Çöplükler kırıldıktan sonra üretim için doğrudan ateşe geri döndürülür ve temiz materyal kullanımı oranı %78'den 92'ye arttır.

2. Tüm zincir izlenebileceği

• Blok zinciri izlenebileceği: Çizelge maddeler satışından ürün teslimatına kadar tüm süreç verileri yeniden kullanılan materyal ölçüsü ve karbon emisyonu verilerinin transparentliğini sağlamak için zincirlenmiş.

• ESG denetimi sunucusu: Yüksek petrochemik şirketler ve ilave temsilciler üzerinde çevre uyumluluğu değerlendirmelerini yapın ve yüksek pollutlayıcı ortakları yok edin.

Çek 931616. Pazar erişim sorunları ve gelecek trenler

1. Şifreleme engelleri ve mal basıncı

AB'nin "ekoetiketi" ve "plastik vergi" politikaları şirketlerin detaylı LCA raporlarını teslim etmesi gerekiyor. Küçük ve orta boyutlu üreticiler, sertifikasyonu tamamlamak için yaklaşık 200.000 avro yatırım yapması gerekiyor ve kısa sürede pahaların keskin bir artması ile karşılaşabilir.

2. Gelecek trenler: istihbarat ve paylaşım

• Akıllı alışveriş arabaları: integral ağırlık sensörleri ve RFID etiketleri, malları otomatik olarak yerleştirir ve karbon ayak izi verileri kaydedir.

• Paylaşık kira modeli: Süpermarketler yeniden kullanılabilir PP alışveriş arabalarını sağlar, tüketiciler kiraya depo öderler ve boş kaynakları azaltır.